По словам главы экспертного совета по развитию Арктики при комитете по внешним связям Алексея Фадеева, проекты по освоению арктического шельфа дадут дополнительный импульс для развития промышленных предприятий и бизнеса.
Петербург станет промышленной базой будущих проектов по добыче нефтегазовых ресурсов Арктики, заявили в комитете по внешним связям. Освоение шельфа даст дополнительный импульс для развития промышленных предприятий, а также малого и среднего предпринимательства. Кроме того, эксперты отмечают рост популярности арктического туризма: горожане все чаще предпочитают южному отдыху круизы на ледоколе и гонки на упряжках.
Сегодня до 80% всего объёма работ при освоении арктических месторождений приходится на строителей, транспортников, машиностроителей и научные организации, поэтому начало добычи нефти и газа за полярным кругом неизбежно потянет за собой развитие промышленных предприятий Северо-Запада. Отметим, что уже обладают необходимыми компетенциями свыше 200 петербургских компаний, а в 2020 году в городе был создан специальный научно-производственный кластер, объединяющий более 40 организаций. Всего в арктической зоне насчитывается около тысячи инвестиционных проектов с общим объёмом вложений свыше 35 триллионов рублей. По оценкам экспертов, за последние пять лет товарооборот Петербурга с северными регионами вырос в 10 раз, превысив 50 миллиардов рублей. Продолжает председатель экспертного совета по вопросам развития Арктической зоны России при комитете по внешним связям, профессор Политехнического университета Алексей Фадеев.
Председатель экспертного совета по вопросам развития Арктической зоны России при комитете по внешним связям, профессор Политехнического университета Алексей Фадеев Санкт-Петербург — это колыбель судостроения. Именно здесь строятся уникальные ледоколы, атомные ледоколы, которые уже эксплуатируются на трассе Северного морского пути. А сегодня мы говорим шире: у нас есть задача по развитию трансарктического транспортного коридора, который призван соединить Санкт-Петербург с портами Дальнего востока. Главный экономический показатель — валовый внутренний продукт — формируется прежде всего за счет промышленности. Поэтому, вовлекая предприятия в реализацию арктических проектов, мы объективно увеличиваем экономический рост. Есть такие интересные цифры, что одно рабочее место за полярным кругом создает 14 рабочих мест в смежных регионах. Мы можем с уверенностью говорить о том, что освоение такого уникального макрорегиона, как Арктика, это серьезный импульс для развития бизнеса, нашей научной мысли, сферы образования.
Арктика привлекательна не только для промышленников, но и для путешественников. Развитие туризма в полярных регионах способно увеличить отрасль на 10 % и принести экономике Петербурга около 40 миллиардов рублей дополнительного дохода в год, сообщили в Смольном. В 2025 году в регионы Арктики было совершено 1,5 миллиона поездок. Среди российских туристов самыми активными оказались жители Петербурга и Ленобласти, следует из данных «Авито». Туроператоры предлагают жителям Северной столицы погрузиться под лёд Баренцева моря, отправиться в экспедицию на собачьих упряжках, поучаствовать в настоящем шаманском ритуале или понаблюдать за жизнью белых медведей и моржей с борта ледокола. Остановиться можно не только в классическом отеле, но и, например, в чуме или стеклянном иглу под северным сиянием. Пресс-секретарь Российского союза туриндустрии на Северо-Западе Артур Сафиуллин подчеркивает, что в последние годы такие поездки пользуются спросом как среди россиян, так и иностранцев.
Пресс-секретарь РСТ на Северо-Западе Артур Сафиуллин Если говорить про спрос на арктический туризм, то все последние годы он растет. Начиная с пандемии мы наблюдаем устойчивый рост. В первую очередь у нас пользуется популярностью Кольский полуостров и Мурманская область. Здесь есть несколько локаций, привлекающих туристов. Кстати, здесь же мы наблюдаем устойчивый спрос и среди иностранных туристов. Например, китайские гости очень любят сюда приезжать. Если брать арктический туризм в целом, то к нему относится довольно много регионов, но не везде наблюдается рост туризма. В первую очередь это связано с отсутствием необходимой инфраструктуры и сложностью логистики. То есть нужна специальная техника, чтобы осуществлять комфортные и безопасные поездки. Второй момент — это северная природа. Она довольно хрупкая и требует особого отношения. Нельзя, скажем, начать завозить туда гостей чартерами. Здесь всё должно быть соизмеримо с возможностями местной территории.
Ранее стало известно, что учёные из Северной столицы совместно с коллегами из Калининграда разработали беспилотник для исследования Арктики. С помощью встроенного сейсмодатчика и системы заглубления в грунт дрон может самостоятельно выбирать точку установки, проводить замеры и возвращаться к оператору, сообщили в комитете по науке и высшей школе. Уточняется, что сейчас для выполнения таких работ применяются проводные измерительные системы и привлекаются сотни специалистов. Прототип уже прошёл испытания в реальных условиях в Ленинградской области, а в перспективе разработку планируют применять непосредственно в Арктике, в том числе на ледовых участках.