В Петербурге конфискация автомобиля за нетрезвую езду больше не исключение

Конфискация автомобиля за нетрезвую езду больше не исключение: власти Петербурга и Ленобласти все чаще применяют крайнюю меру в отношении недобросовестных водителей. Причем транспорту оперативно находят применение. На днях, например, 47-й регион передал Минобороны 45 машин, ранее принадлежавших жителям Тосненского и Волосовского районов. Еще чуть более сотни направили ранее. 

Отмечается, что экс-владельцы неоднократно привлекались к административной ответственности за управление техникой в состоянии алкогольного опьянения, но выводов не сделали. Не отстает в этой части и Северная столица, где проблема с пьяными водителями стоит крайне остро. В 2025 году, например, городские суды привлекли к ответственности более 4 тыс. человек. Тогда же 23 единицы конфискованного транспорта, в том числе один мопед, передали в армию. Эксперты видят в таком подходе очевидные плюсы в части профилактики правонарушений, но есть и спорные моменты. В частности, конфисковать можно только машину, принадлежащую осужденному гражданину. Если она в лизинге или числится в каршеринге – изъятие невозможно. Соответственно, нетрезвый водитель за рулем чужой машины сейчас находится в более выгодном положении. Комментирует автоюрист Лев Воропаев: В части изъятий показательно выглядит и общероссийская статистика. Начиная с 2022 года, когда данный механизм заработал в полную силу, было конфисковано более 33 тыс. автомобилей. Из них свыше 5,5 тыс. передали в зону СВО, 146 — в новые регионы, а еще 19 единиц техники получило МЧС.
К слову, ранее Законодательное собрание Вологодской области выступило с инициативой забирать транспортные средства у водителей за первое же подтвержденное вождение в состоянии алкогольного опьянения. По оценке депутатов, сложившаяся система наказаний не соответствует степени ответственности. В Госдуме предложение поддержки пока не нашло.