Виктория Нестерова: парковка, зарплаты курьеров, экскурсии для студентов

В Смольном предупредили о возможном повышении штрафов в зоне платной парковки, поскольку в некоторых локациях нарушителям выгоднее оплатить штраф, нежели рассчитаться по тарифу. При этом в администрации Петербурга подчитали, что доходы бюджета от платных парковок в следующем году могут составить рекордные 11 млрд рублей. Растут не только тарифы, но и, например, зарплаты курьеров: по данным HeadHunter, сумма вплотную приблизилась к отметке в 150 тысяч рублей, обогнав по динамике прироста водителей и менеджеров по продажам. Чтобы хоть как-то популяризировать рабочие специальности, Заксобрание приняло закон о проведении познавательных экскурсий для студентов колледжей и техникумов за счёт городского бюджета. Поможет ли это преодолеть беспрецедентный кадровый голод — вопрос риторический. Итоги недели шеф-редактор Business FM Петербург Максим Морозов обсуждает с генеральным директором «Фирмы Изотерм» Викторией Нестеровой.

Максим Морозов: Резонансная, если не сказать скандальная, тема, которую обсуждают в Петербурге, — дифференциация, то есть де-факто повышение тарифов в зоне платной парковки. Кроме того, обсуждается и увеличение штрафов.

Виктория Нестерова: На самом деле все в шоке.

Повышение стоимости платной парковки анонсировали, однако никто не ожидал, что её увеличат в четыре раза.

При этом нас постоянно сравнивают с Москвой и говорят: посмотрите, пожалуйста, какие там цены на парковки. Тем не менее, давайте сначала сделаем такой же уровень городского общественного транспорта, как в Москве. Давайте в конце концов закончим строительство нашего несчастного метро, достроим станции, которые нам обещали ещё 20 лет назад.

Максим Морозов: И чтобы станции метро были практически каждые 300 метров, как в Москве.

Виктория Нестерова: Совершенно верно. В этом случае людям будет удобно пользоваться общественным автотранспортом.

Давайте сначала сделаем всё для того, чтобы на общественном автотранспорте можно было бы добраться в любое удобное место. Только после этого можно вводить повышение, чтобы разгружать центр. Сейчас же всё делается ровно наоборот. У нас огромные проблемы с вводом метрополитена: при этом мы подняли ценник на парковки в четыре раза.

Так что, я понимаю, почему город гудит. Что касается штрафов, давайте уже сделаем миллион! Или сколько будет достаточно? Сейчас это способ пополнения бюджета. Лучше развивать промышленность и добиваться результатов, чем так обходиться с народом.

Максим Морозов: Какими, на ваш взгляд, должны быть подходы в части тарифного регулирования?

Виктория Нестерова: Высокий тариф можно сделать, если через каждые 300-500 метров будет станция метро, на котором можно добраться в определённый район. Если же до ближайшей станции нужно ехать ещё четыре остановки на автобусе, то я не понимаю, как можно делать цену за парковку практически 400 рублей в час.

Максим Морозов: Продолжаем разговор. Курьеры возглавили рейтинг HeadHunter по приросту зарплат в Петербурге. За три месяца их медианная заработная плата выросла почти на 30 тысяч рублей, вплотную приблизившись к отметке в 150 тысяч. Чем можно объяснить такое «ралли»?

Виктория Нестерова: Повышение оплаты их труда, на мой взгляд, связан с двумя моментами. Первый — мы абсолютно отвыкли ходить за картошкой в магазин. Тенденция, которая заключается в том, что нам всё доставляют до квартиры, отучила людей ходить в магазины за продуктами и различными товарами. Соответственно, нежелание ходить с тележками по супермаркетам привела к огромному дефициту курьеров, который в свою очередь всегда рождает повышение оплаты. Это абсолютно рыночная история. Более того, она продолжит повышаться.

Чем больше мы не хотим ходить по супермаркетам, тем больше будут получать курьеры.

Кроме того, сейчас не так много людей, которые готовы работать в службах доставки: близится зима с не очень хорошими погодными условиями. Соответственно, повышение оплаты труда курьеров абсолютно естественный рыночный механизм.

Максим Морозов: Если говорить в целом, как курьеры влияют на сферу занятости?

Виктория Нестерова: Люди хотят получать достойную, высокую заработную плату. Те, кто стремится сделать карьеру и увлечён какой-то деятельностью, не пойдут в курьеры. Есть определённый класс людей, которым важно просто получать 150 тысяч рублей. При этом они готовы работать на любой работе. Это тоже имеет место.

Свободный выбор свободных людей: если ты не хочешь развиваться, расти профессионально и строить карьеру, то есть прекрасная возможность работать курьером.

Максим Морозов: Наконец, третья тема, которую успеваем обсудить: Заксобрание приняло закон о проведении познавательных экскурсий для студентов колледжей и техникумов за счёт городского бюджета. Если говорить об экскурсиях, которые имеют характер профориентации, то насколько может быть эффективной мера?

Виктория Нестерова: Я бы с большим любопытством почитала этот законопроект, чтобы понять, как именно и кого наши законодатели хотят обязать. На сегодняшний день экскурсии и профориентация — это личное дело каждого генерального директора и владельца компании. Это вопрос их готовности принимать экскурсии, нести риск травм и повреждений.

Когда ты привозишь на промышленные площадки несовершеннолетних, возникает определённая ответственность: не все хотят этим заниматься.

Если в законопроекте будет прописано, что государственные корпорации и предприятия, получающие государственные деньги, должны в обязательном порядке организовать профессиональные классы, как раньше водили девочек в цеха на швейных фабриках, где мы дружненько строчили, если мы возвращаемся именно к этому, то это великолепная история. Наши дети смогут прийти на различные предприятия и посмотреть на то, как работают представители различных профессий. Вопрос в том, кто будет этим заниматься: как, грубо говоря, заставить бизнес-сообщество работать в этом направлении.

Максим Морозов: Как в таком случае можно мотивировать работодателей?

Виктория Нестерова: Только законом.

Я считаю, что если ты получаешь государственные деньги, то должен нести социальную ответственность и заниматься профориентацией.

Допустим, на предприятиях есть квоты для работы, например, инвалидов. Стоит придумать аналогичный закон, чтобы в компаниях работало определённое количество молодых людей. Тем не менее, я не знаю, какой законопроект может мотивировать обычный частный бизнес брать студентов из колледжей и обучать их. Это потребует дополнительных ресурсов, денег, это серьёзная ответственность.

Максим Морозов: Согласен, это тема отдельного обсуждения.