Поездка в Сочи на автомобиле: к чему готовиться и что предусмотреть

Если вы планируете ехать на машине, чтобы сэкономить — хорошенько подумайте. Дорога из Питера до Черного моря отнимет у вас три дня отпуска. При этом придется потратиться не только на топливо и платные дороги, но также на еду и гостиницы. Возможно, по итогу поездка и выйдет дешевле, чем билеты на поезд или самолет, но только если не считать потраченное время и нервы.

Самый легкий отрезок пути — это дорога до Москвы. Если ехать по М-11 и не платить за дорогой участок после Солнечногорска, то можно уложиться в 3,5 тысячи рублей. Есть и бесплатная альтернатива, трасса М-10: на ней вы потеряете 2-3 часа, но за счет меньшей скорости сэкономите топливо. А вот после Москвы вас ждет магистраль М-4 «Дон»! И она достойна отдельного рассказа.

Именно с трассы М-4 «Дон» берет начало история платных автодорог в нашей стране. В 1998 году за проезд по реконструированному участку в Липецкой области с российских автовладельцев впервые начали собирать «дань». Модернизация трассы М-4 продолжается до сих пор. Поэтому быстрые платные участки идут вперемежку с бесплатными, где действуют скоростные ограничения. А еще «платники» отсечены шлагбаумами, установленными не на съездах, как на М-11, а на основной дороге. Как следствие, перед ними приходится тормозить. А значит надолго включить круиз и расслабиться за рулем не получается.

В пик сезона к этому добавляется еще и стояние в пробках на подъезде к «платилкам». Еще одна проблема трассы М-4 «Дон» — это отсутствие современных зон питания и отдыха. Придорожные кафе навевают воспоминания о 90-х, поэтому подкрепляться приходится недешевыми хот-догами и капучино на брендовых АЗС. К счастью, с заправками проблем здесь нет. А вот найти хороший гостиничный номер, не отъезжая далеко от трассы, — задача практически неразрешимая.

Если выехать рано утром из Москвы, то к вечеру вы сможете доехать до Горячего Ключа, где переночуете и далее, по серпантинам, наконец, доберетесь до Черного моря. Итого: три дня за рулем, жуткая усталость, а также потраченные тридцать тысяч на гостиницы, еду, платные дороги и заправки. Проделав этот путь на машине, я получил ценный опыт, но вряд ли захочу повторить его еще раз.