Автомобилисты в Петербурге стали чаще жаловаться на проблемы с двигателем

Автомобилисты в Петербурге стали чаще жаловаться на проблемы с двигателем. Причиной может быть заправка бензином пониженного экологического класса. Причем, как говорят в автосервисах, в зоне риска отнюдь не старые иномарки, а новые китайские кроссоверы. По мнению экспертов, это грозит серьезными последствиями в долгосрочной перспективе.

Стоит напомнить, что в августе федеральное правительство разрешило до середины 2027 года выпуск и продажу топлива вплоть до стандарта «Евро 2». Цель — как можно скорее восполнить дефицит после серии атак БПЛА на нефтеперерабатывающие заводы, в том числе в Петербурге и Ленобласти. Нюанс в том, что транспорт из Поднебесной и так не отличается выдающимися характеристиками, говорят аналитики. По данным сети Fit Service, за первое полугодие число заездов на СТО владельцев азиатских марок по стране выросло более чем на 50% — до 38 тыс. Причем крупнейшей группой являются машины в возрасте до 3 лет. Мастера фиксируют типичную картину: у водителей загорается чек двигателя, появляются провалы тяги, нестабильный холостой ход и рост расхода топлива. Связано это с тем, что малообъемные турбированные моторы этих кроссоверов откалиброваны под высокие экологические стандарты. Мнение гендиректора автосервиса «Икар» Олега Ванюкова: Однако, проблемы наблюдаются не только у частников. Логистические компании и такси, чей парк большей частью укомплектован китайскими авто, также сталкиваются с ускоренным износом техники и ростом расходов на обслуживание. Причем официальные дилеры имеют право отказать в бесплатном ремонте топливной системы, если экспертиза покажет использование горючего, не соответствующего техрегламенту производителя. Аналогичную позицию порой занимают и страховщики, продолжает председатель некоммерческого партнерства таксомоторных предприятий Петербурга Юрий Вейков: К слову, в попытке избежать дорогостоящего ремонта некоторые водители идут на программную перепрошивку блока управления, чтобы «снять» экологические ограничения. Но, как отмечают эксперты, это ошибка, которая может привести к тяжелым последствиям. Самодеятельность не убирает физические причины износа, а лишь маскирует ошибки, из-за чего водитель не видит реальной проблемы, пока не случится серьезная поломка. Все это создает еще и дополнительные риски на дорогах.