Более 600 брошенных машин отправили на спецстоянки в Петербурге за полгода

В Петербурге с начала года на спецстоянки отправили более 600 брошенных машин. Малая часть из них использовалась в качестве рекламных носителей, а остальные — это так называемый «автохлам». Проблема для города крайне актуальная. И с каждым годом она лишь усугубляется.

Разукомплектованный транспорт, по оценкам экспертов, можно встретить чуть ли не в каждом втором дворе. Он портит вид, препятствует уборке территории и проезду спецтехники, а также занимает дефицитные парковочные места и провоцирует акты вандализма. Однако вывозят авто на хранение и уж тем более утилизацию крайне редко. Об этом говорит и статистика. По данным городской администрации, сейчас на спецстоянках находятся менее 3 тыс. единиц техники. Нюанс в том, что зачастую машины сохраняют видимость исправных, хотя на деле могут не использоваться годами. Мнение автоэксперта Дмитрия Попова: 

К слову, прошлым летом в ЗакСе создали рабочую группу, цель которой — найти решение, направленное на очистку города от брошенных автомобилей. Как тогда отмечал председатель комиссии по городскому хозяйству Александр Ходосок, деятельность была инициирована жителями города, которые неоднократно обращались к депутатам с жалобами на «автохлам». В итоге парламентарии вместе с чиновниками Смольного пришли к выводу, что город на Неве во многом отстает от ряда других субъектов, где уже есть необходимая для наведения порядка нормативная база. В их числе Московская область, Пенза, Курган и Калининград. Комментирует председатель комиссии по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Заксобрания Петербурга Алексей Цивилев: Интересен также опыт других стран. Так, в ОАЭ подход к борьбе с «автохламом» довольно прагматичный. Специальные службы выявляют брошенные машины по внешним признакам, например слою пыли и песка на капоте. Если транспорт долго стоит без движения, его эвакуируют. Иногда владельцы даже оставляют ключи, чтобы упростить процесс. В то же время в Германии акцент сделан на техническом контроле. Каждые два года автомобили проходят обязательный осмотр. Проверяют тормоза, подвеску, уровень выбросов и коррозию несущих элементов. Если специалисты находят серьезные дефекты, то эксплуатацию запрещают, а владельцу дают время на ремонт или сдачу в утиль. Дополнительно за брошенную или загрязняющую среду машину могут выписать крупный штраф.