В Петербурге хотят ввести обязательную регистрацию водных мотоциклов

Депутаты Законодательного собрания Санкт-Петербурга выступили за существенное ужесточение наказания для нерадивых владельцев гидроциклов и катеров. В числе прочего в ЗакСе предложили ввести обязательную регистрацию водных мотоциклов. Действующие штрафы, по мнению парламентариев, не пугают любителей покататься по рекам и каналам вопреки запретам, а скорее подогревают интерес. Также у законодателей есть идеи по усилению контроля за небольшим водным транспортом.

Гидроциклы и катера являются проблемой чуть ли не каждой навигационной кампании в Петербурге. И дело не только в их хаотичном передвижении, порой вопреки здравому смыслу, но и в создании угроз для других участников судоходства. За один только прошлый сезон власти зафиксировали около 250 различных нарушений по вине владельцев небольших транспортных средств. Было и несколько аварий, хотя и без серьезных последствий. В конце августа, например, два гидроциклиста не смогли поделить акваторию Большой Невки. Прав на управление техникой, к слову, не оказалось у обоих. А незадолго до этого уже в Крюковом канале столкнулись катер и теплоход. И это не единственные примеры. В этом году в Смольном решили поступить радикально и с 18 апреля по 17 ноября запретили катания на гидроциклах и прочих незарегистрированных маломерных судах практически везде. Нюанс в том, что санкции для тех, кто игнорирует требование властей, символические. Для физлиц, например, сумма штрафа не превышает 3 тыс. рублей. Понимают это и в Смольном. Чиновники уже выступили с инициативой поднять планку до 5 тыс. Впрочем, по мнению депутата Александра Рассудова, это вряд ли можно назвать действительно эффективным решением: Вместе с тем представитель губернатора в ЗакСе Константин Сухенко парировал, что наказание решили поднять «до верхней планки», установленной федеральным правительством. В свою очередь депутат Ирина Иванова в ходе дискуссии с представителями Смольного предложила искать альтернативные пути решения проблемы. Речь, например, об обязательной регистрации всех водных мотоциклов. Этот вопрос, кстати, поднимается далеко не впервые как на региональном, так и на федеральном уровне: Также некоторые парламентарии призвали усиливать роль правоохранительных органов. Они сравнили ситуацию с гоночными байками, управу на которых в городе долгое время не могли найти. Однако, когда на мотоциклы пересадили полицейских, то проблема ночных разъездов на бешенных скоростях по большей части сошла на нет.