Средне-Невский судостроительный завод

С начала блокады знаменитая верфь, которая в те годы называлась «Завод №363», оказалась в пяти километрах от фронта и обстреливалась с берега реки Тосны. Тем не менее заводчане строили тральщики, занимались судоремонтом, делали понтоны для переправки войск, а также плашкоуты — то есть баржи, на которых осуществлялась эвакуация и перевозились грузы по Ладоге.

Согласно воспоминаниям, самым критичным оказалось 30 сентября 1941 года: когда враг прорвался к станции Сапёрная, было решено взорвать производство и отходить к Ленинграду. Однако завод спасли подоспевшие ночью танкисты, отбросившие противника.

Среди знаковых изделий верфи — бронекатера, которые приняли участие в боях за «Невский пятачок» и внесли вклад в прорыв блокады.