С наступлением летнего сезона подобные инциденты приобретают систематический характер. Например, на днях в ДТП в Адмиралтейском районе пострадали двое подростков на питбайке. Несовершеннолетний за рулем мини-мотоцикла при проезде нерегулируемого перекрестка столкнулся с автомобилем. А на прошлой неделе в Ленобласти 14-летняя девочка сбила ребенка, который находился в сопровождении взрослых, после чего бросила транспорт и скрылась.
По данным МВД, только за 2025 год в России зарегистрировано почти 700 ДТП с участием питбайков. В результате погибли 23 ребенка, еще 753 получили травмы различной степени тяжести. При этом антирейтинг по числу смертельных случаев среди несовершеннолетних возглавил Петербург. Решением проблемы может стать создание инфраструктуры для любителей, считает автоэксперт Станислав Рахимов.
В основном на них ездят подростки. Они не всегда могут адекватно оценивать риски, им нельзя ездить по дорогам общественного пользования. Может быть, им негде кататься, негде заниматься спортом, им не хватает полигонов и площадок, поэтому они ездят среди машин и нарушают правила. Нужно объяснять, что выезжая на дорогу, возникают риски. Также можно выделять какие-то зоны, где им можно там кататься.
Власти пытаются отрегулировать движение питбайкеров не первый год. Не так давно в Госдуме предлагали ограничить подросткам доступ к такому транспорту и покупке бензина. Схожую инициативу озвучили депутат Законодательного собрания Ленобласти Сергей Коняев. Он признал, что движение несовершеннолетних питбайкеров до конца не урегулировано. Более того, в прошлом году МВД предложило повысить штраф за езду на мини-мотоциклах по дорогам общего пользования до 30 тысяч рублей. Сейчас сумма в два раза меньше. Впрочем, все эти меры неэффективны и вряд ли не остановят подростков, убежден автоюрист Михаил Лопунов.
Проблема, скорее всего, в родителях, которые не могут должным образом донести до детей, что управление подобного рода техникой — определённая ответственность , которая будет возлагаться на родителей, Как с этим бороться? Да, наверное, никак. Учащать рейды, проводить какие-то профилактические беседы на уровне школ, отделами ГИБДД. Так, в целом, я думаю, что это будет безрезультатным, они как ездили, так и будут ездить.
Депутат Законодательного собрания Петербурга
Руководитель УФНС по Петербургу
Психолог
Основатель ГК INFOLine