Наши депутаты, как всегда, руководствовались благими намерениями. В законе указано, что в российской столице платные зоны будут вводится «в целях обеспечения и повышения комфортности условий проживания граждан, поддержания и улучшения санитарного состояния территории города». На практике же это означает введение таких тарифов, которые позволят резко уменьшить автомобильный трафик. Сами тарифы, как и зоны их действия, еще будут прорабатываться, а это не быстрый процесс. Так что пока водители в Москве и курортном Сириусе могут кататься бесплатно. Но зато, когда тарифная сетка будет утверждена и проезд станет платным, другим российским городам будет гораздо проще проделать у себя тоже самое.
В деле взимания платы за въезд в городах Россия далеко не пионер. Так в Стокгольме проезд через центр сделали платным еще в 2007 году, правда, за это высказались сами горожане. Через 6 лет после референдума в столице Швеции аналогичную меру ввел и его «сосед» — Гётеборг. Отстегивают казне за право заехать в исторический центр и водители в Милане, но только в будние дни. Прибалтийская Юрмала берет мзду с автовладельцев в курортный сезон, который длится с апреля по сентябрь. С января этого года платный въезд действует в нью-йоркском Манхэттене, а в Сингапуре такая практика существует аж с 1998 года. И никто пока не жаловался, или эти жалобы попросту никто не слышал. У нас автовладельцы примут новшество ожидаемо тихо и почти без эмоций, как это было с недавним резким повышением стоимости парковки в Питере. Кстати, не забудьте, что в отличие от Москвы, парковка в Северной столице в новогодние праздники тоже будет платной. С наступающим!
Генеральный директор ГК «КЕЛЕАНЗ Медикал»
Директор юридической компании «ЛексКледере консалтинг»
Руководитель ФНС
Председатель комиссии по транспорту Законодательного собрания Петербурга